Reconstructie verkeersplein Gieten N33-N34 Geschreven door Bert Buiring
Weggebruikers die op de N33 Assen-Zuidbroek en op de N34 Emmen-Groningen rijden hebben al geruime tijd te maken met verkeershinder bij verkeersplein Gieten. Oorzaak is de reconstructie van het verkeersplein Gieten, dit als voorloper op de verdubbeling N33. Bij Gieten gaat de N33 verdiept onder het verkeersplein door en de N34 gaat met een rotonde bovenlangs. Bij het verkeersplein is men ook druk aan het bouwen aan een OV-knooppunt. KWS is de uitvoerende aannemer. De werkzaamheden geven de komende periode behoorlijk verkeershinder. Bij het verkeersplein zal het verkeer rekening moeten houden met een vertraging van ongeveer 10-15 minuten. Verwachting is dat het verkeersplein op 1 april 2011 klaar zal zijn. ( foto Bert Buiring www.buiring.nl ) ( Klik op de foto voor serie )
Laatst aangepast (maandag, 16 augustus 2010 12:15) Minister Eurlings tekent convenantGeschreven door Bert Buiring
Minister Emiel Eurling tekent convenant voor de verdubbeling van de N33 in Veendam. Ministerie en de provincies Groningen en Drenthe hebben een akkoord bereikt over de financiering en de inrichting van de N33. De verdubbeling kan nu zonder problemen doorgang vinden. Provincies en ministerie loofden elkaar voor de zeer constructieve samenwerking en onderhandelingen. Bij de rotonde Gieten is men reeds begonnen met de aanpassing van de rotonde N33 kruising N34. KWS is de uitvoerende wegenbouwer die de klus gaat klaren. Op de foto Emile Eurlings en gedeputeerde Marc Jager. foto: Bert Buiring Fotografie Veendam ( klik op de foto voor reportage) Laatst aangepast (maandag, 30 augustus 2010 13:57) Gevolgen verdubbeling N33 voor omwonenden, milieu en veiligheid.Geschreven door bron : Rijkswaterstaat
Gevolgen voor omwonendenHet is nu nog niet duidelijk wat de gevolgen zijn voor de mensen die vlakbij de N33 wonen. Hiernaar doet Rijkswaterstaat onderzoek. De milieueffectrapportage laat zien hoe de weg er ongeveer uit komt te zien en wat de gevolgen zijn. Rijkswaterstaat houdt rekening met de wettelijk vastgestelde normen voor geluid en luchtkwaliteit. Voor geluid geldt dat het wordt getoetst aan de normen uit de Wet Geluidhinder. Als het geluid boven de norm komt moet Rijkswaterstaat maatregelen nemen. In het Ontwerp-Tracébesluit en de milieueffectrapportage (OTB/MER) wordt onderzocht of geluidshinder aan de orde is en wat voor maatregelen getroffen kunnen worden. Laatst aangepast (vrijdag, 16 juli 2010 13:17)
|
