www.n33.nl

Aanpassing wegontwerp

Uit de definitieve kostenraming blijken de kosten van het in eerste instantie beoogde ontwerp hoger te zijn dan het beschikbare budget. Hierdoor is aanpassing nodig van het wegontwerp dat eerder in het Platform N33 was vastgesteld onder voorbehoud van nog te onderzoeken effecten en de definitieve kostenraming.

Het projectteam heeft het gehele wegontwerp opnieuw bekeken op de mogelijkheden voor versobering. Hierbij zijn verkeersveiligheid en doorstroming het uitgangspunt. Ook wordt voor de verkeersveiligheid het wegontwerp bezien, waarbij de uitbuiging bij Veendam een aandachtspunt is.

Aansluiting N33-A7
Om de kostenbesparing te realiseren, is het ontwerp van de aansluiting van de N33 met de A7 bij Zuidbroek aangepast. In het oorspronkelijke ontwerp was hier een klaverblad voorzien. In het nieuwe ontwerp zijn er bij knooppunt Zuidbroek 2 rotondes, gedeeltelijk met twee rijstroken en met by-passes.

Ook deze oplossing zorgt voor een veilige en vlotte verkeersafwikkeling. Voordat het ontwerp definitief kan worden vastgesteld, worden bij het nieuwe ontwerp van Zuidbroek de gevolgen voor de doorstroming berekend. Natura 2000

De richtlijnen voor Natura 2000 gebieden zijn onlangs gewijzigd. Dit betekent dat er diepgaander onderzoek noodzakelijk is in deze gebieden, die voor de ter visielegging afgerond dienen te zijn.

N33 Assen-Zuidbroek

De N33 tussen Assen en Zuidbroek is een gevaarlijke eenbaansweg. Daarnaast is er sprake van slechte regionale bereikbaarheid, vanwege onvoldoende doorstroming van het verkeer. Bovendien zijn er knelpunten bij diverse aansluitingen o.a. door de grote hoeveelheid vrachtverkeer. Het Rijk en de mede-iniatiefnemers de provincies Groningen en Drenthe willen deze situatie verbeteren en hebben daarom een planstudie gestart naar de verdubbeling van de N33 tussen Assen en Zuidbroek.